-
A
轨枕、扣件、道岔、路堤
-
B
轨枕、扣件、道岔、道床
-
C
轨枕、扣件、道砟、道床
-
D
轨枕、扣件、道岔、站台
- A
- B
- C
- D
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A
运营速度
-
B
结构类型组成
-
C
运营条件
-
D
线路等级
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- C
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A
小半径曲线木枕
-
B
大半径曲线混凝土枕
-
C
小半径曲线混凝土枕
-
D
大半径曲线木枕
- A
- B
- C
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A
有砟道床
-
B
无砟道床
-
C
碎石道床
-
D
一级碎石道砟道床
- A
- B
- C
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A
1:1.5
-
B
1:1.75
-
C
1:1
-
D
1:2
- A
- B
- C
- D
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A
顶面40mm
-
B
顶面30mm
-
C
顶面50mm
-
D
顶面20mm
- A
- B
- C
- D
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A
道床外的路肩上
-
B
内侧路肩上
-
C
道床内的路肩上
-
D
外侧路肩上
- A
- B
- C
- D
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-
A
轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
-
B
轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
-
C
轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
-
D
轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
- A
- B
- C
- D
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A
300m,12号
-
B
350m,9号
-
C
300m,9号
-
D
350m,12号
- A
- B
- C
- D
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A
弹条Ⅱ型
-
B
弹条Ⅲ型
-
C
弹条Ⅰ型
-
D
弹条Ⅰ型或Ⅱ型
- A
- B
- C
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A
闪光焊
-
B
铝热焊
-
C
接触焊
-
D
气压焊
- A
- B
- C
- D
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A
使固定区钢轨能够均匀位移
-
B
能够使应力放散均匀彻底
-
C
使钢轨能自由滑动
-
D
使拉伸长轨条时,做到匀、准、够
- A
- B
- C
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-
A
至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后
-
B
至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后
-
C
至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后
-
D
至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后
- A
- B
- C
- D
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A
施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
-
B
施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
-
C
施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
-
D
施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
- A
- B
- C
- D
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A
40℃
-
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50℃
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30℃
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- C
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A
长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
-
B
长轨节温度应力状态为零时的轨温
-
C
长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
-
D
长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
- A
- B
- C
- D
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A
5℃,3℃,10℃
-
B
3℃,10℃,5℃
-
C
3℃,5℃,10℃
-
D
5℃,10℃,3℃
- A
- B
- C
- D
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A
捣固
-
B
补砟
-
C
拨道
-
D
动力稳定
- A
- B
- C
- D
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- A
- B
- C
- D
- A
- B
- C
- D
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A
圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
-
B
圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
-
C
圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
-
D
圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
- A
- B
- C
- D
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A
100~200mm
-
B
150~200mm
-
C
100~150mm
-
D
150~250mm
- A
- B
- C
- D
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-
A
40m
-
B
50m
-
C
20m
-
D
80m
- A
- B
- C
- D
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-
A
200m
-
B
300m
-
C
100m
-
D
500m
- A
- B
- C
- D
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-
A
100m
-
B
150m
-
C
50m
-
D
200m
- A
- B
- C
- D
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-
A
150mm
-
B
200mm
-
C
100mm
-
D
250mm
- A
- B
- C
- D
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-
A
小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0%
-
B
大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5%
-
C
小于1.0%,困难条件下,坡度不得小于2.0%
-
D
大于1.0%,困难条件下,坡度不得大于2.5%
- A
- B
- C
- D
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-
A
60kN
-
B
50kN
-
C
80kN
-
D
70kN
- A
- B
- C
- D
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-
A
125mm
-
B
175mm
-
C
150mm
-
D
200mm
- A
- B
- C
- D
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-
A
安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
-
B
铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
-
C
铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
-
D
铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
- A
- B
- C
- D
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-
A
预留拨道量
-
B
预留延伸量
-
C
预留起道量
-
D
预留轨缝量
- A
- B
- C
- D
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-
A
0.5m
-
B
0.7m
-
C
0.3m
-
D
0.9m
- A
- B
- C
- D
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-
A
不超过8层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
-
B
不超过15层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
-
C
不超过8层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
-
D
不超过15层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
- A
- B
- C
- D
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-
A
水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
-
B
水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
-
C
水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
-
D
水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
- A
- B
- C
- D
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-
A
平板式振动,机械压筑成型
-
B
插入式振动,人工抹面成型
-
C
平板式振动,人工抹面成型
-
D
插入式振动,机械压筑成型
- A
- B
- C
- D
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-
A
监理工程师确定,混凝土采用自落式搅拌机拌合
-
B
工厂试验确定,混凝土采用强制式搅拌机拌合
-
C
监理工程师确定,混凝土采用强制式搅拌机拌合
-
D
工厂试验确定,混凝土采用自落式搅拌机拌合
- A
- B
- C
- D
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-
A
桥梁
-
B
隧道
-
C
路基
-
D
过渡段
- A
- B
- C
- D
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-
A
挡块施工
-
B
轨道板横向连接
-
C
混凝土底座施工
-
D
轨道板粗放
- A
- B
- C
- D
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-
A
特重型
-
B
重型
-
C
次重型
-
D
中型
-
E
小型
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
-
B
长枕埋入式无砟轨道
-
C
CRTSⅡ型双块式无砟轨道
-
D
CRTSⅡ型板块式无砟轨道
-
E
板式无砟轨道
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
单开对称道岔
-
B
三开道岔
-
C
交叉渡线
-
D
交分道岔
-
E
复式道岔
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求
-
B
堆砟场地面应进行硬化
-
C
清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放
-
D
使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3m
-
E
被污染的道砟未经处理干净不得上道
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力
-
B
基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道
-
C
基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定
-
D
铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于5.5m的距离
-
E
采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
施工准备
-
B
轨节(轨排)组装
-
C
轨节运输
-
D
铺砟整道
-
E
轨节铺设
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
捣固道床
-
B
夯拍整理道床,使断面符合设计要求
-
C
检查扣件
-
D
钢轨位移观察记录应列入竣工资料
-
E
起道时,着力点应离开焊缝
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
无缝线路经整理作业后,道床进入稳定阶段
-
B
轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
-
C
钢轨扣件齐全紧固
-
D
钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
-
E
钢轨应力为零
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦
-
B
按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象
-
C
机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固
-
D
在底层道砟上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧
-
E
轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
-
B
钢轨产生不正常的过量伸缩
-
C
无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
-
D
原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
-
E
同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15℃范围内进行
-
B
起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
-
C
拨道:一次拨道量不宜大于50mm
-
D
捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
-
E
动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
抄平
-
B
起拔道
-
C
补砟
-
D
捣固
-
E
动力稳定
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
高位组装预铺
-
B
低位组装预铺
-
C
原位组装预铺
-
D
机械分段铺设
-
E
换铺
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
运砟车辆不宜长距离频繁行驶在基床表面上,不得破坏路基基床表层
-
B
道砟车辆在基床表面行驶时,载重运行速度宜控制在50km/h
-
C
雨天禁止车辆在基床表面上行驶
-
D
铺轨前铺砟可采用道砟摊铺机一次摊铺压实成形
-
E
铺轨前铺砟主要设备由挖土机或推土机、铲运机等组成
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
承轨槽法
-
B
正锚法
-
C
反锚法
-
D
翻锚法
-
E
简锚法
- A
- B
- C
- D
- E
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-
A
预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件
-
B
链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区
-
C
混凝土浇筑振捣:以浇筑平台带有的底振式振动器振捣
-
D
翻模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模
-
E
存放:由轨道车移到存枕区后,采用"平放式"的存板方法
- A
- B
- C
- D
- E
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