医学医药
路基试验检测技术
A型题(1-8)题。 答题说明,从每题的备选答案中选择一个最佳答案
1 /17 【最佳选择题】
 
 
1. 【最佳选择题】 在采用贝克曼梁法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后,将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其目的是(  )。
  • A

    检查百分表是否稳定回零

  • B

    检查百分表是否安装牢固

  • C

    检查弯沉仪是否平衡

  • D

    检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

  • A
  • B
  • C
  • D
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2 /17 【最佳选择题】
 
 
2. 【最佳选择题】 《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是(  )。[2012年6月真题]
  • A

    自动弯沉仪法

  • B

    落锤弯沉仪法

  • C

    震动弯沉仪法

  • D

    贝克曼梁法

  • A
  • B
  • C
  • D
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3 /17 【最佳选择题】
 
 
3. 【最佳选择题】 在击实试验法中取制备好的土样分3次或5次倒入击实筒,每层按规定的击实次数进行击实,要求击完后余土高度不超过试筒顶面(  )mm。
  • A

    5

  • B

    6

  • C

    7

  • D

    8

  • A
  • B
  • C
  • D
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4 /17 【最佳选择题】
 
 
4. 【最佳选择题】 关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是(  )。[2018年真题]
  • A

    用干法或湿法制备一组不同含水量的试样

  • B

    制备好的土样应一次性倒入击实筒

  • C

    计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线

  • D

    当试样中有大于规定的颗粒,应先取出大颗粒,其百分率合格后,再对剩余试样进行击实试验

  • A
  • B
  • C
  • D
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5 /17 【最佳选择题】
 
 
5. 【最佳选择题】 (  )既能测量各种土或路面材料的密实度,又能测量其含水量。
  • A

    灌砂法

  • B

    环刀法

  • C

    贝克曼梁法

  • D

    核子密度湿度仪法

  • A
  • B
  • C
  • D
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6 /17 【最佳选择题】
 
 
6. 【最佳选择题】 利用了贝克曼梁法原理的施工检测方法是(  )。
  • A

    表面振动击实仪法

  • B

    核子密度湿度仪法

  • C

    落锤弯沉仪法

  • D

    自动弯沉仪法

  • A
  • B
  • C
  • D
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7 /17 【最佳选择题】
 
 
7. 【最佳选择题】 环刀法适用于(  )。
  • A

    测定现场挖坑的体积和密度

  • B

    细粒土的密度测试

  • C

    测定路面材料的密实度和含水量

  • D

    沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度

  • A
  • B
  • C
  • D
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8 /17 【最佳选择题】
 
 
8. 【最佳选择题】 弯沉检测方法中,属于动态检测的方法是(  )。
  • A

    贝克曼梁法

  • B

    落锤弯沉仪法

  • C

    自动弯沉仪法

  • D

    核子密度湿度仪法

  • A
  • B
  • C
  • D
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G型题(9-15)题。 答题说明,从每题的备选答案中选择一个或多个最佳答案
9 /17 【案例分析题 1/4】
 
 
9. 【案例分析题 1/4】 (一)  【背景资料】  某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:  (1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。  (2)压实机具的选择与操作:本路段选用CAB5D和YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。  (3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm。  施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。  问题:  1.K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?  2.填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?  3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?  4.本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
(简答)K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?
  • A

  • B

  • A
  • B
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10 /17 【案例分析题 2/4】
 
 
10. 【案例分析题 2/4】 (一)  【背景资料】  某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:  (1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。  (2)压实机具的选择与操作:本路段选用CAB5D和YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。  (3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm。  施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。  问题:  1.K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?  2.填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?  3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?  4.本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
(简答)填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?
  • A

  • B

  • A
  • B
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11 /17 【案例分析题 3/4】
 
 
11. 【案例分析题 3/4】 (一)  【背景资料】  某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:  (1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。  (2)压实机具的选择与操作:本路段选用CAB5D和YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。  (3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm。  施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。  问题:  1.K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?  2.填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?  3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?  4.本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
(简答)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?
  • A

  • B

  • A
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12 /17 【案例分析题 4/4】
 
 
12. 【案例分析题 4/4】 (一)  【背景资料】  某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:  (1)土质分析:在K19+100~K20+100处,本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。  (2)压实机具的选择与操作:本路段选用CAB5D和YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大,压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。  (3)试验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其他指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm。  施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工,仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。  问题:  1.K19+100~K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?  2.填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?  3.在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?  4.本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
(简答)本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
  • A

  • B

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13 /17 【案例分析题 1/3】
 
 
13. 【案例分析题 1/3】 (二)  【背景资料】  某施工单位,承包了三级公路一合同段路基施工,其中,K12+000~K12+300一段为填方路基,填料采用粘质粉土(细粒土),路段地面纵坡2%左右,填方高度约4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,填至规定高度,在路基压实后,施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度,测试的6个测点的干密度见表2B311030-1,在室内击实试验的最大干密度为19.7kN/m3,要求压实度为94%。表2B311030-1星恒在线题库  问题:  1.计算6个测点的压实度。  2.对K12+000~K12+300段路基填筑宜采用什么方法?  3.对K12+000~K12+300段路基的压实度检测,还可以采用什么方法?
(简答)计算6个测点的压实度。
  • A

  • B

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14 /17 【案例分析题 2/3】
 
 
14. 【案例分析题 2/3】 (二)  【背景资料】  某施工单位,承包了三级公路一合同段路基施工,其中,K12+000~K12+300一段为填方路基,填料采用粘质粉土(细粒土),路段地面纵坡2%左右,填方高度约4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,填至规定高度,在路基压实后,施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度,测试的6个测点的干密度见表2B311030-1,在室内击实试验的最大干密度为19.7kN/m3,要求压实度为94%。表2B311030-1星恒在线题库  问题:  1.计算6个测点的压实度。  2.对K12+000~K12+300段路基填筑宜采用什么方法?  3.对K12+000~K12+300段路基的压实度检测,还可以采用什么方法?
(简答)对K12+000~K12+300段路基填筑宜采用什么方法?
  • A

  • B

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15 /17 【案例分析题 3/3】
 
 
15. 【案例分析题 3/3】 (二)  【背景资料】  某施工单位,承包了三级公路一合同段路基施工,其中,K12+000~K12+300一段为填方路基,填料采用粘质粉土(细粒土),路段地面纵坡2%左右,填方高度约4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,填至规定高度,在路基压实后,施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度,测试的6个测点的干密度见表2B311030-1,在室内击实试验的最大干密度为19.7kN/m3,要求压实度为94%。表2B311030-1星恒在线题库  问题:  1.计算6个测点的压实度。  2.对K12+000~K12+300段路基填筑宜采用什么方法?  3.对K12+000~K12+300段路基的压实度检测,还可以采用什么方法?
(简答)对K12+000~K12+300段路基的压实度检测,还可以采用什么方法?
  • A

  • B

  • A
  • B
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D型题(16-17)题。 答题说明,从每题的备选答案中选择一个或多个最佳答案
16 /17 【多项选择题】
 
 
16. 【多项选择题】 关于振动台法与表面振动压实仪法,下列说法正确的有(  )。
  • A

    振动台法下,振动作用自土体表面垂直向下传递

  • B

    表面振动压实仪法相对容易,且更接近于现场振动碾压的实际状况

  • C

    振动台法与表面振动压实仪法的测定结果差异很大

  • D

    振动台法与表面振动压实仪法适用于通过0.075mm标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%无粘性自由排水粗粒土和巨粒土

  • E

    对于最大颗粒大于60mm的巨粒土,因受试筒允许最大粒径的限制,应按相似级配法制备缩小粒径的系列模型试料

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
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17 /17 【多项选择题】
 
 
17. 【多项选择题】 在压实度现场密度的测定方法中,下列关于核子密度湿度仪法的叙述有误的有(  )。
  • A

    适用于细粒土的密度测试

  • B

    利用灌砂测定现场挖坑的体积,并计算其密度

  • C

    利用放射性元素测定各种土的密实度和含水量

  • D

    测定时,测试员打开仪器应退出3m之外

  • E

    用直接透射法测定时,应将放射源棒放入已预先打好的孔内

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
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试卷详情

本卷共分为:3大题 17小题

作答时间为:17分钟

试卷总分:17分

及格分:10分

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